De dienstensector is goed voor 62% van alle arbeidsplaatsen in Maifraiches. Dit percentage, 25% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
De dienstensector is goed voor 62% van alle arbeidsplaatsen in Maifraiches. Dit percentage, 25% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
Hebben veel mensen . In Malfragnes, 31% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 87% van de bevolking.
Loubaresse stad heeft 2 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
Biedt veel aantonen deze populatie meer leefbare stad. Over 72km er om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Malbosc binnen 82% van de betrokken steden in Frankrijk. Heeft 2 kerken van de romaanse periode .
Het heeft een bevolking van veel burgers. Hoog in vergelijking met naburige steden
10% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Malarce-sur-la-Thines werkloos.
Is een people van Frankrijk. Zijn vlag verzamelt alle verhaal heeft geleid deze time . Het gebied is ongeveer 91 km. 34% van de toeristen zei dat het is een charmante stad.
De dienstensector is goed voor 12% van alle arbeidsplaatsen in Malaurier. Dit percentage, 8% zijn directe arbeidsplaatsen, de rest zijn indirecte banen.
Hebben 823 buren. In Lussas, 21% vrouwen en de werkloosheid ligt rond 25% van de bevolking.
Lichessol stad heeft 6 toeristische attracties en haar burgers adviseren dat toeristen die naar de stad of haar omgeving komen, een bezoek aan deze toeristische plekken.
Biedt overvloed diensten shows deze populatie meer leefbare stad. Over 30km er om groot winkelcentrum met alle soorten van geïntegreerde diensten.
Het is één van de belangrijkste steden van het land. Liosac binnen 67% van de betrokken steden in Frankrijk. Heeft 3 sportcentra .
. Het zware verkeer van voertuigen van Lougeagne maakt contaminatie is hoog. Het openbaar vervoer is ontoereikend en 46% van de bevolking krijgt de eigen auto
82% van de mensen die werkzaam zijn in de sector direct of indirect auto. Een andere grote meerderheid van de burgers van Lizeret werkloos.